新能源动力系统智能车载加热与诊断管理

所属领域

新能源汽车，低温加热，电气高压架构，电机控制器

成果介绍

本项目提出一种新型的电动车驱动系统和驱动电路解决方案。方案依托脉冲 加热技术使电芯实现内部均匀产热， 使电池系统在-30℃的低温下在 5min 内加热 至常温，加热速率高达 8℃/min，远超当前的同行加热水平。此外：

(1)本项目开发的车载电机控制器， 搭载独有高频脉冲激励和加热算法、 高频电压与温度信号采样，保障电池加热速率和安全；

(2)此外，项目开发的电池包构型可以在 400V 常压和 800V 高压之间自主 切换，助力超级快充的技术发展；

(3)本方案的高频脉冲技术可以进一步应用于电池健康状态(安全性、一 致性)诊断。

应用介绍

项目立足于解决电动汽车冬季续航问题，主要面向动力电池厂、乘用车厂、 商用车厂等提供产品和服务。其中主要产品和服务为： 车载智能电机驱动器和加 热算法服务；电池包高压架构设计和快充一体化解决方案。

预计 2030 年，纯电动汽车保有量将达到 1 亿，智能电机驱动等硬件市场规 模将达到百亿以上， 市场前景可观。 2030 年，动力电池高压架构和快充一体化市 场规模将达到千亿规模。

技术优势

(1)目前市面上的车载电池加热技术主要是传统外部加热方法，电动车最 高能实现 1-2℃/min 的速度， 且成本较高。本方案的技术可以实现 6-8℃/min 的 温升速率，且成本增加很低；

(2)高压构型系统解决方案可以有效解决电驱系统、高压线束绝缘、逆变 器等问题，且成本控制合理，目前仅在极少部分车型使用，项目提出的高压-快 充一体化技术被视为下一代电动汽车的车型首选；

(3)使用车型广泛： 车载电池加热技术在乘用车、商用车等多种车型都可 以广泛应用，适应范围很广。

合作方式

与乘新能源乘用车/商用车整车厂、电池生产商等企业合作， 开展知识产权 成果落地和工程化的工作。